سینتیک گرمایش القایی برای خاموش کردن سطح فولاد به عوامل زیر بستگی دارد: 1) که در نتیجه افزایش دما باعث تغییر در پارامترهای الکتریکی و مغناطیسی فولادها می شود (این تغییرات منجر به تغییر در مقدار گرمای جذب شده در یک شدت معین می شود. میدان الکتریکی در جریان القایی معین) و 2) عواملی که مسئول تغییر شدت میدان الکترومغناطیسی در طول گرمایش هستند (یعنی تغییر جریان در سلف).
گرمایش القایی در عملیات حرارتی قطعات خودرو برای اولین بار در کارخانه ما استفاده شد. در سال 1937-1938 خاموش کردن سطح گردن میل لنگ موتور ZIS-5 در کارخانه ما با همکاری کارکنان آزمایشگاه VP Vologdin توسعه یافت. تجهیزات به عنوان بخشی از خط تولید پیوسته نصب شد که در آن قطعات تحت عملیات مکانیکی بر روی دستگاه نیمه اتوماتیک فرکانس بالا قرار گرفتند. بیش از 61 درصد از قطعات موتورهای موتورهای ~ae ZIL-164A و ZIL-157K توسط گرمایش القایی سخت شده است.
